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新的全球平台预示着斯巴鲁的电动和自主未来

发布日期:2020-04-16

GRCC汽车电子电气架构创新发展论坛

2020-04-16 20:24:35

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斯巴鲁凭借其全新平台的展示,更接近了其首款电动和自动驾驶汽车,该平台不仅可以支撑除BRZ跑车以外的所有车型,而且还可以适应自动,电动和混合动力推进。


该公司的下一代Impreza掀背车和三厢车(将在本月的纽约车展上以量产车型公开亮相)将是首款在斯巴鲁全球平台上推出的车型,但最终将推广到每个日本人。汽车制造商提供的SUV,旅行车和轿车产品。


凭借灵活的架构,新的底盘和结构布置还将为该系列中的新增加产品提供基础,其中包括为现已停产的Tribeca提供七座SUV更换(如果有待确认)。斯巴鲁表示,作为Prominence 2020管理愿景的一部分,该公司在2014年提出了六项举措,新平台的到来是该举措的下一部分,但看起来比2025年的原始战略还要远。据该公司称,全球平台是“车辆整体性能有史以来最大的增强”,它改善了直线稳定性,噪音,振动和粗糙度(NVH)以及舒适度。


车辆操纵性能有了显着提高,重心降低了5毫米,以获得更好的动力和稳定性,此外,结构刚度和刚度显着提高了70%至100%。直线稳定性不仅是更传统的汽车在安全性和舒适性方面的优势,而且斯巴鲁表示,这种改进对自动驾驶汽车尤为重要。关于该公司进军自动驾驶汽车的信息很少,但表示该平台解决了“未来自动驾驶汽车中增强直线稳定性的需求”。很少提供有关电动汽车的信息,但斯巴鲁诱人地提到了许多传动系统选项,这些选项可能会在未来几年以量产形式出现。


“新概念使一种设计概念不仅适用于汽油发动机,还适用于混合动力汽车,插电式混合动力汽车,电动汽车和其他类型的替代动力装置,而对它们的需求将进一步增加。”通过识别并减少转向,地板和座椅区域的共振和振动,座舱噪音水平已降低了约70%,而舒适度又得到了进一步的提升,将人体姿势降低了50%。


斯巴鲁广受赞誉的EyeSight立体摄像机安全系统目前已扩展到几乎整个范围,但汽车制造商表示,新平台将允许更高级别的被动和主动安全。斯巴鲁表示,更具动力性的底盘可避免与跑车相媲美的撞车事故,但如果无法避免发生碰撞,则该车更坚固的基础可将能量吸收提高40%。通过更合理的工程流程和仅一个平台,这家汽车制造商将能够提高生产效率–这是限制全球销售(包括澳大利亚)并降低制造成本的制约因素。某些Subaru车型系列在去年初以新一代外观发布时已经大幅降低了价格,例如Liberty和Outback,如果继续节省生产,未来的车型可能会变得更加负担得起。



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