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2020年高精地图市场发展现状与前景分析:高精地图有望进入发展黄金期「组图」

发布日期:2020-05-29

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自动驾驶领域是高精地图未来最大的应用领域,但是完全自动驾驶汽车的推广还有很长的道路要走。尽管如此该领域还是吸引了大批企业布局,包括传统的地图商、BAT、华为等科技巨头。

高精地图行业进入壁垒较高

高精地图就是精度更准、维度更广的电子导航地图。传统地图的精度为米级,可实现车辆的基本导航需求;高精度地图的精度为厘米级,除道路信息之外还包括与交通相关的周围静态信息,是实现无人驾驶的必要技术要求。传统地图服务对象是人类,高精地图服务机器,与传感器互相补充为无人驾驶提供安全保障。

传统导航地图仅包含路线信息,而高精度地图更为丰富的车道信息和交通设施信息(包括红绿灯、指示牌、交通状况、天气状况等)。

高精地图行业具有较高的准入和技术壁垒。首先,高精地图的开发需要测绘自制。根据《测绘资质管理规定》,高精地图公司必须满足**电子导航地图测绘自制要求。其次,高精地图测绘需要前期投入,测绘车辆和测绘设备的成本不菲。

根据自然资源部网站根据公示信息,截至2020年1月,国内共拥有**电子导航地图资质企业22家。下图可看到,在这已获得资质的单位中,除国家基础地理信息中心、江苏省测绘工程院、江苏省基础地理信息中心和浙江省第一测绘院等4家事业单位外,其他18家均为企业单位,而在这18家企业中,不仅有传统图商,还有主机厂和科技公司。

高精地图助力自动驾驶

2020年既是5G行业落地的关键节点,也是主机厂商及科技公司推出L3级别以上自动驾驶技术的关键节点。

高精地图作为自动驾驶不可或缺的模块,其必要性得到汽车行业的共识。通过高精地图提供的高精定位、超视距感知、车道级路径规划等服务,不仅提升了自动驾驶汽车的安全性,同时也让车辆有更加智能的驾驶表现,为乘员带来更加舒适的乘坐体验。

5G将一个万物互联的新时代呈现在人们面前,而对于自动驾驶而言,5G将使高精地图的优势得到更加充分的发挥,让高精地图能够更好地为自动驾驶服务。

L3级自动驾驶推出有望推动高精地图市场进入黄金期

自动驾驶领域是高精地图未来最大的应用领域,但是完全自动驾驶汽车的推广还有很长的道路要走。尽管如此该领域还是吸引了大批企业布局,包括传统的地图商、BAT、华为等科技巨头。

其中BAT方面,百度已经获得了来自长城汽车的高精度地图和自定位量产订单,并与比亚迪、奇瑞、现代、北汽新能源、汉腾汽车、广汽传祺、大乘汽车等诸多品牌签署了商业定点协议,阿里系的高德地图先后拿下了凯迪拉克和吉利两个高精度地图商业订单,腾讯系的四维图新则拿下了宝马中国的量产订单。

而作为自动驾驶行业的特立独行者——特斯拉,其自动驾驶系统暂未安装高精地图系统。特斯拉创始人曾经对高精地图嗤之以鼻,2019年4 月份的特斯拉 Autonomy Day 上,钢铁侠就公开说过分依赖高精度地图会让自动驾驶系统变得极其脆弱,普及起来更加困难。

2020年1月17日,特斯拉发微博表示,地图数据服务商将更换为百度地图。不少业内人士认为,特斯拉此次选择百度地图,并不单纯为了其导航地图数据,也是为了更远的将来:高精地图和自动驾驶。

根据国内主机厂商规划,2020年,L3级别自动驾驶汽车将基本实现量产下线,高精度地图产业有望迎来黄金发展期。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。


|文章来源:前瞻经济学人
|发布时间:2020年2月25日




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