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福特正在自动驾驶方面进行巨额投资-现在它正在使用Mobileye的视觉感应技术来改善驾驶员辅助功能，例如前方碰撞警告和车道居中
福特汽车周一宣布，正在扩大与英特尔旗下自动驾驶技术业务Mobileye的合作伙伴关系。福特计划定制Mobileye的视觉传感技术，以改善其现有的驾驶员辅助功能，例如前撞警告；车辆，行人和骑自行车者检测；和车道居中。
两家公司已经合作了多年，但这项协议标志着福特汽车首次承诺在其下一代汽车的整个生命周期中使用Mobileye技术。
具体来说，福特计划通过Mobileye的EyeQ片上系统（SoC）设备及其视觉处理软件来改善其福特Co-Pilot360技术。这些改进将支持全球福特汽车的1级和2级系统。根据汽车工程师协会的说法，Level 1系统具有单一的自动化功能-自动转向或自动加速/制动-而Level 2系统同时提供转向和加速/制动支持。
Mobileye还将在新的Mustang Mach-E和新的F-150中帮助支持福特即将推出的主动驾驶辅助免提驾驶功能。福特还在评估Mobileye的Roadbook系统的使用情况，该系统使用匿名的，来自人群的，来自车辆摄像头的数据来构建高清地图。
该交易还可以帮助Mobileye在消费者中提高知名度-福特计划在其SYNC驾驶员辅助通信显示屏上显示Mobileye徽标。
尽管消费者可能会将自动驾驶与特斯拉等品牌联系起来，但Navigant Research的＊新分析显示，就战略和执行力而言，福特的自动驾驶工作仅次于Google衍生公司Waymo。合作关系是福特努力的关键-除了Mobileye之外，这家汽车公司还与大众汽车合作投资了自动驾驶初创公司Argo.ai。早在2018年，福特就承诺在2023年之前投入40亿美元用于开发自动驾驶服务。
就Mobileye而言，将继续建立自己的全球足迹。目前，它仅占英特尔整体业务的一小部分，但它的增长速度很健康。在英特尔＊新公布的季度业绩中，这家芯片制造商表示，Mobileye的收入为2.54亿美元，同比增长22％。相比之下，英特尔的总收入接近200亿美元，增长了23％。
去年秋天，Mobileye制定了详细计划，以扩大其在数据货币化和新兴的Robotaxi市场方面的投入。今年早些时候，该公司以9亿美元的价格收购了Moovit，这是一家移动出行即服务的公司，拥有世界上＊受欢迎的公交应用程序之一，从而进一步增强了机器人的雄心。日本的运输运营商，将在东南亚推出自动机器人服务。
作者：Stephanie Condon | 来源：zdnet
