现在的自动驾驶行业，言必谈激光雷达几乎成了政治正确。不过，想把传感器、高精地图和其它设备全部配齐并时刻保持火力全开哪有那么容易。既然如此，何不换个思路现在的自动驾驶行业，言必谈激光雷达几乎成了“政治正确”。不过，想把传感器、高精地图和其它设备全部配齐并时刻...

从技术角度而言，高级别的自动驾驶不是一家公司就可以实现的，很可能是行业整体发展的结果，因为车辆在路上行驶并非孤立存在。自动驾驶的发展进入全新阶段。在2019上海车展期间，多家汽车产业链上游公司称，在更高级别的自动驾驶应用方面已经有了相对清晰的...

自动驾驶技术发展至今，用一句话概括从业者的终极目标，无非就是在面对庞杂的道路信息数据时，将车辆的思考决策变得无限接近人类，甚至最终在安全性上超过人类。而这也被无人驾驶唱衰派攥在手里当成了把柄——机器终归是机器，其天然具备某些局限性，使得无人车远没有听起来那...

4月中下旬，离夏天已经很近了，而生活在美国加州的人们在外出时还得穿件厚一点的外套——冬天刚过去不久，偶尔还会有点冷。与此同时，弥漫在整个自动驾驶产业界的“寒冬论”也从未消停过。不过，坐落在这里的几大自动驾驶巨头却丝毫没有感受到这股寒意。相反，这几家公司表现...

Civil Maps 突破了用传统的光栅图像或点云数据来生成地图的方法，走出一条自己的路。高精度地图是自动驾驶中不可缺少的一环。不仅是它本身可以看是一个超视距的传感器，而且配合高精度地图的高精度定位技术在高级别自动驾驶中尤为重要。高精度地图是个极其烧钱的行...

京东自身已具备整车销售功能，未来买家可直接在京东上下单购车。汽车电商与传统4S店之争，即将上演。日前，据启信宝数据显示，由北京京东世纪贸易有限公司百分百持股的上海圆迈贸易有限公司经营范围发生变更，新增汽车销售业务，该公司法定代表人为张雱（刘强东助理），刘强...

随着科技的高速发展，自动驾驶成为行业发展趋势，而高精度地图是无人驾驶的基础，在众多为自动驾驶车赋能的技术单元中，高精度地图是至关重要的一环，被业界认为是未来自动驾驶产业中的重要产业分支之一。现阶段高精地图还是要面临以下几大问题：1. ...

依托智能网联汽车领域的重大前沿成果，发挥汽车、电子、通信、交通等领域丰富的专家资源优势，国汽智联将重点围绕政策链、产业链、技术链、资本链开展高水平的产业研究和战略服务工作，打造国家级智能网联汽车创新发展行业智库，推动汽车产业高质量、上水平发展与智能化转型升...

Kayla Matthews | Productivity Bytes12/26/18, 05:40 AM | Unmanned & Other Topics | Kayla Mathews - Contributing Author | auto...

New technologies, methodologies and flows will be required to guarantee self-driving cars are safe.JULY 12TH, 2018 - BY: KEVIN F...

芯片战争未曾停歇。飞速发展的自动驾驶为芯片厂商带来了新的机会，IC设计商尝试推出更适用于AI场景的芯片，晶圆与封测厂商图加速换代生产线，以便赶上下一波AI时代的“潮流”。为了更直观的理解AI芯片，我们需要“拆解”两部iPhone。揭开iPhone 4后盖，...

国内导航电子地图甲级资质审核未放开，地图测绘需要向国家测绘局提交甲级测绘资质，自2001 年测绘局批准四维图新拥有甲级资质以来，至今为止，只有14家图商拥有导航电子地图测绘资质。地图涉及的国家保密性，注定决定了地图行业是寡头垄断行业，并且天然排斥外资企业的...

2018-06-26 16:22自动驾驶/技术主讲导师|罗跃军本文编辑|师侥4月20日起，智东西公开课推出自动驾驶系列课第二季，多位自动驾驶新势力的创始人和高管在此为大家进行了系统讲解。第八课由中海庭常务副总经理罗跃军主讲，主题为《众包模式下的高精地图测绘...

如果无人驾驶系统只使用16线激光雷达，那么惯性导航系统是无人驾驶中最昂贵的部件，价格大约在18-20万之间，至于64线激光雷达，Velodyne曾经说过量达到一定级别，价格可以不到1万美元，而Waymo更宣称自己的64线激光雷达成本只有Velodyne的1...

自动驾驶定位技术就是解决“我在哪儿”的问题，并且对可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS与惯性传感器外，我们通常还会使用LiDAR点云与高精地图匹配，以及视觉里程计算法等定位方法，让各种定位法互相纠正以达到更精准的效果。随着自动驾驶的发展，定位技术也...